-
私家車的壽命并不長，原先是規定十五年后私家車就會報廢，后來又改了政策，車子跑足六十萬公里后強制報廢。這樣的規定讓很多私家車車主有苦說不出，很多人的車子都是經常開的，可能連15年都沒有就得報廢了。汽車需要年檢，無法
發布時間：2019-08-22 點擊次數：238
-
黃標車，是新車定型時排放程度低于國Ⅰ排放規范的汽油車和國Ⅲ排放規范的柴油車的統稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比擬，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、2
發布時間：2019-08-16 點擊次數：177
-
假如把報廢車回收市場停止“深度”和“廣度”的劃分，完成精密化拆解是報廢車行業的“深度”需求，擴展行業范圍就是“廣度”請求。這樣以來，一方面不便于管理，另一方面大量的托運費用使得拆解費也相對較高。&n
發布時間：2019-08-16 點擊次數：160
-
目前我國的機動車強迫報廢規范規則：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導報廢。去年新版的規則出臺，對排放規范作出了請求，很多國二、國三排放規范的車型面臨著強迫報廢。很多15年以上的車根本都面臨著報廢，以舊換新，不論賣
發布時間：2019-08-08 點擊次數：152
-
汽車到了報廢年限，怎樣報廢，成為不少車主心中的難題。全程本人送車，還要準備各種資料，以至要上門辦理各種手續，想想都令人頭疼。如今，各位車主不用愁了，我們重慶報廢車回收為您一站式處理報廢機動車難題。車主只需求提供好
發布時間：2019-08-02 點擊次數：166
-
經濟社會發展需要持續不斷地尋找新動力、釋放新動能、實現新跨越，新舊動能轉換已成為當今社會生產力發展的必然。“綠色、生態、環保、可持續”，已經成為經濟發展的新模式，集團以國家“新發展理念”為指導，緊扣國家政策方向，
發布時間：2019-08-02 點擊次數：172
-
數據顯現，去年我國汽車產銷總體平穩增長，汽車產銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%。乘用車曾經成為我國汽車產品的主體，到達汽車總量的86%。今年我國汽車產銷仍呈現持續增長態勢，1
發布時間：2019-07-19 點擊次數：247
-
經濟社會發展需要持續不斷地尋找新動力、釋放新動能、實現新跨越，新舊動能轉換已成為當今社會生產力發展的必然。“綠色、生態、環保、可持續”，已經成為經濟發展的新模式，集團以國家“新發展理念”為指導，緊扣國家政策方向，
發布時間：2019-07-19 點擊次數：218
-
隨著汽車消費和消費量的增長，汽車報廢量也疾速增加。有機構估計，2019年我國廢舊汽車報廢量或將打破1300萬輛，2020年有望到達1700萬輛左右。不同車型報廢規范不同，目前占汽車市場銷量主體的乘用車運用年限普通
發布時間：2019-07-11 點擊次數：146
-
目前我國的機動車強迫報廢規范規定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導報廢。去年新版的規則出臺，對排放規范作出了請求，很多國二、國三排放規范的車型面臨著強迫報廢。很多15年以上的車根本都面臨著報廢，以舊換新，不論賣
發布時間：2019-07-05 點擊次數：189
-
公安部、國度質檢總局結合發布的《關于增強和改良機動車檢驗工作的意見》規則，自2014年9月1日起試行6年以內的在用私家車免上線檢驗。也就是說，在2010年9月1日（含）之后注冊注銷的私家小車可享用免檢政策；在20
發布時間：2019-07-05 點擊次數：231
-
重慶報廢汽車回收公司表示，隨著我國汽車工業的快速發展，我國汽車的保有量繼續快速增長，每年的報廢量也在增加。廢車的回收和再生利用是回收物質的重要組成部分，它是節約原生資源，實現環境保護、保證國家資源合理利用的重要
發布時間：2019-06-28 點擊次數：204
