私家車的壽命并不長，原先是規定十五年后私家車就會報廢，后來又改了政策，車子跑足六十萬公里后強制報廢。這樣的規定讓很多私家車車主有苦說不出，很多人的車子都是經常開的，可能連15年都沒有就得報廢了。汽車需要年檢，無法通過的汽車就會強制報廢，雖然說會得到一些補償，但是相對當初用十幾萬買的車來說還是有點太虧了。現在又列出了新的報廢規定，將在六月一日開始實施，也就是說報廢的車不再是“破銅爛鐵”的價格了。

    最新的相關規定上表明，機動車報廢后可以將汽車的發動機，方向盤，變速器，前后橋，車架這五件循環利用，畢竟這五大件是具備再造的條件的，這也算是合理的利用資源吧。其他的零件如果能夠達到安全標準，也可以繼續使用，當然如果不要了也可以進行售賣。但是售賣報廢機動車的零件還需要走一些程序，在這些零件上面需要做上標記，這樣也是為了防止有一些不安分的人為了謀取利潤去而打別人車子的主意。

    由于車輛報廢是強制性執行的，大多數的私家車報廢的時候，很多零件都可以用，整輛車就這樣報廢，實在是很可惜。一些舊的豪車上面的零件在市面上很少見，尤其是發動機，這無疑是一個好消息，除了得到補貼之外還能有一筆進項。有很多車主直接就將報廢的車子當廢品賣掉了，并沒有按照規定去車管所報廢，車管所給的補貼比廢品回收價格還要低上一些，所以很多車主是不樂意的。但是現在不同了，車內的零件可以出售，可以多收回一點錢。還有一點必須要提醒大家，車子如果不到車管所報廢而是當廢品賣掉對下次購車會有一定的影響，所以還是希望大家積極響應國家的號召。

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