經濟社會發展需要持續不斷地尋找新動力、釋放新動能、實現新跨越，新舊動能轉換已成為當今社會生產力發展的必然。“綠色、生態、環保、可持續”，已經成為經濟發展的新模式，集團以國家“新發展理念”為指導，緊扣國家政策方向，開啟轉型升級之路，大力發展綠色循環經濟。

    在各市委、市政府和市交通運輸局黨委的大力支持下，已建成并正式投產運營，成為全市唯一具有合法資質的報廢機動車回收企業，公司年報廢汽車拆解能力超過16000輛。同年，投資1.2億元的再生資源項目正式開工建設，其中廢棄電器電子回收拆解項目，主要進行“四機一腦”及小家電的回收拆解，業務回收輻射全國，投產后可實現年銷售收入近10億元，創利稅近億元。

    以黨的“十九大”精神為指引，貫徹落實新時代中國特色社會主義思想，不斷提高循環經濟園區集約化管理水平，完善我市再生資源回收網絡建設，促進循環經濟行業標準規范化，堅守“綠色循環·生態科技”核心產業戰略。綠色轉型，發展循環經濟，激發出集團二次騰飛的內生動力。以“綠色循環經濟”為導向，努力打造全國再生資源行業的示范企業，推動我市環保事業的快速發展。

    我們將逐步完成再生資源產業布局，以新舊動能轉換作為發展的核心主線，利用好優質的品牌和管理優勢，牢固樹立生態文明觀，逐步完善再生資源產業結構；堅持創新驅動，解放思想，不斷創新發展，為我市循環經濟快速發展貢獻應有的力量，譜寫國家的快速發展的新篇章。

    重慶報廢車回收認為報廢汽車中的許多物件，像舊發起機、舊輪胎等都能夠停止循環應用。以舊發起機為“毛坯”， 依照嚴厲的技術請求，采用特地的工藝和設備，對主要零部件停止清算、檢測、加工、改換，能夠消費出“再制造發起機”。其功用、油耗、環保等指標完整可以到達新發起機的規范，其價錢僅是新機器的50～60%。用這種方法，舊發起機85%的價值得到了應用；而回爐只應用了原價值的3%。廢舊輪胎回收應用也是如此。國際上每年舊胎創新量普通占新胎量的10%。我國每年消費新輪胎1.01億條，產生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了創新，僅占新胎量的4%。據測算，每創新一條胎可節約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只需使我國的舊胎創新量到達國際普通程度，節約的資源量就是很可觀的。