隨著我國汽車工作的快速發展，我國汽車數量持續快速增長，報廢汽車每年也在增加。報廢車輛的回收已成為回收物流的重要組成部分。是節約初級資源、保護環境、保障國家資源合理利用的重要途徑。

　　報廢機動車回收企業有下列情形之一的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，沒收報廢機動車“五大總成”等零部件，沒收違法所得；違法所得5萬元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者無違法所得的，處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停業整頓，直至原發證部門吊銷資質證書：

　　1、銷售不具備再制造條件的報廢機動車“五大總成”；

　　2、出售不能繼續使用的報廢機動車“五大總成”以外的零部件；

　　3、報廢機動車“五大總成”以外的零部件未標明“報廢機動車回用件”。

　　如果汽車達到以下四種情況，將強制報廢

　　1.修理調整后仍不符合國家機動車安全技術標準對在用車輛的有關要求。

　　2.修理、調整或采用控制技術后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符合國家標準對在用車輛的有關要求。

　　3.檢驗有效期屆滿后連續三個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的。

　　4.達到一定使用壽命和行駛里程的。

　　二、逾期未年檢

　　漏檢一次罰款500元汽車以外的其他機動車，漏檢一次罰款200元，多次累計罰款。

　　逾期未經年檢的機動車在道路上行駛的，交通管理部門將依法扣留機動車，并督促當事人限期對機動車進行補充檢查。同時，對機動車駕駛人處以200元罰款，扣3分。

　　但是，雖然使用壽命被取消了，但這并不意味著任何車輛都可以步行60萬公里。現在，新政策對車輛的使用實施了更嚴格的規則。假設車輛已使用15年以上，年度檢查時間將改為半年，假設不合格，必須無效。

　　因此，假設你的車沒有60萬公里的長途旅行，你就沒有達到強制生產和浪費的規則，你可以正常長途旅行。在這種情況下，報廢或不報廢完全是個人休閑。