隨著汽車數量的快速增加，分析了報廢汽車的影響，研究了國內報廢汽車的現狀和存在的問題。報廢汽車數量急劇增加，如果不及時回收處理，將產生巨大的環境影響和巨大的資源浪費。提出了報廢汽車回收拆解方法和再利用建議。讓我們了解一下汽車回收拆解的現狀。

　　1、報廢汽車的影響

　　1.報廢汽車零部件回流社會的危害

　　廢舊車輛的回流對社會危害很大。安全系數急劇下降。報廢汽車重新進入社會的重要途徑之一是“非法拼貼畫”。國務院發布的《報廢汽車回收管理辦法》明確規定，要加強報廢汽車的回收管理。由于報廢汽車本身不符合道路行駛條件，汽車本身的性能有所下降，但報廢汽車非法回收拆解后仍在道路上使用，發生了大量交通事故。

　　2.報廢汽車對環境的污染

　　汽車是鋼鐵、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬和其他材料的集合。金屬污染是報廢汽車的另一種污染物。除鋼、鐵、鋁外，汽車還大量使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬。汽車上使用的橡膠和塑料將被大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環境。這些重金屬和含有重金屬化合物的材料處理不當會對土地、水和空氣造成很大的污染。

　　二、我國報廢汽車回收現狀

　　目前，我國報廢汽車回收主要局限于廢金屬，報廢汽車整體利用率不高，其他材料回收率不高，橡膠、塑料、玻璃大多作為垃圾處理。

　　我國廢舊汽車拆解回收的現狀可以概括為：由于塑料、橡膠、有色金屬等材料消耗率高、廢鋼回收率低，許多材料無法回收利用。企業數量多，規模小，手段原始落后，效率低。管理混亂，主要國有渠道受到嚴重影響，大量報廢汽車、裝配車輛和報廢總成重新流入社會，危害社會。

　　三、關于廢舊汽車回收利用的幾點建議

　　由于我國報廢汽車的處理問題剛剛引起了社會的關注，回收拆解系統規范了我國報廢汽車的處理。回收拆解體系不完善，需要借鑒國外報廢汽車處理的成功經驗，總結國外經驗，結合我國國情，對國內報廢汽車的回收提出以下建議。

　　1.回收拆解使汽車生產企業成為報廢汽車回收的中心參與者

　　通過對美國、日本、歐洲國家報廢汽車處理的研究，汽車生產企業應通過可回收技術開發、易分解技術開發、環保材料替代技術開發，發現生產企業在報廢汽車回收過程中發揮重要作用，從源頭上提高報廢汽車的回收水平。

　　2.明確汽車設計中的可回收目標和時間表

　　法律法規強制規定了汽車的可重用性，反映了汽車設計過程中企業的可重用性設計理念。只有按時實現目標，才能保證所有汽車生產企業在設計過程中承擔同樣的可重用性設計責任，避免汽車再利用率差異較大，避免產品競爭不公平。

　　3.報廢汽車回收處理應走市場化道路

　　由于80%以上的廢舊汽車質量以金屬為中心，具有回收價值。因此，我國廢舊汽車的回收可以走市場化之路。這不僅有助于回收過程的透明度，也證明了美國廢舊汽車的回收主要是市場化的，走市場化之路是可行的，也可以利用經濟杠桿促進廢舊汽車的回收數量。