重慶報廢汽車回收目前全國有90%以上300多個地級鄉村出臺了二手車限遷政策。進入2013年繼山東后京城二手車又一個主要吸納地河南全境限遷國Ⅳ以下老舊車。了解到全國陸續有新的鄉村抬高了限遷門檻，有10多個月吸納千輛二手車的鄉村出臺了遷入政策。雖然京城汽車保有量超過520萬輛，成為二手車資源輸出型城市。然而，二手車異地流轉受到越來越多的限制，北京老舊車外遷也愈發困難，導致二手車市場發展遭遇瓶頸，新車置換銷售后援乏力。如今，選擇報廢方式淘汰老舊車的消費者，正在逐漸增多。

      受此變化及春節因(yin)素(su)影響(xiang)，今年2月(yue)(yue)份(fen)外遷(qian)率僅為33.6%，較1月(yue)(yue)份(fen)回落了(le)7.4個百分點，比去年12月(yue)(yue)份(fen)回落了(le)21個百分點，是(shi)北(bei)京(jing)實施限購政(zheng)策(ce)以(yi)來(lai)(lai)的最低(di)谷(gu)；京(jing)城二手車(che)(che)交易量也相應跌至2011年6月(yue)(yue)以(yi)來(lai)(lai)的最低(di)點，是(shi)自2011年4月(yue)(yue)以(yi)來(lai)(lai)月(yue)(yue)同環比降幅(fu)最大的一個月(yue)(yue)。二手車(che)(che)價(jia)格降幅(fu)雖然趨(qu)緩但(dan)還(huan)在(zai)下挫的現實，面對外遷(qian)距離拉遠。消費者心理底線屢被突破，老舊車(che)(che)惜售惜廢沉淀現象愈加嚴(yan)重(zhong)。二手車(che)(che)市場(chang)是(shi)新(xin)車(che)(che)銷(xiao)售的發(fa)動機，由(you)各地外遷(qian)政(zheng)策(ce)變化而(er)引起的二手車(che)(che)交易滯(zhi)障，將影響(xiang)新(xin)車(che)(che)置(zhi)換銷(xiao)售，加重(zhong)PM2.5環保壓力。

      今年，在(zai)利好(hao)政(zheng)策促動下，選擇(ze)報廢(fei)方式淘汰老(lao)(lao)舊車(che)的消(xiao)(xiao)費者(zhe)，雖(sui)然絕對數量不大但占淘汰車(che)的比(bi)例從去(qu)年平(ping)均13%，上升到(dao)今年1月份的22%。在(zai)外遷重(zhong)度受阻、新車(che)頻頻上市(shi)(shi)等因(yin)素刺(ci)激(ji)下，報廢(fei)車(che)數量進(jin)一(yi)步(bu)(bu)增大，以廢(fei)換(huan)新成為新車(che)市(shi)(shi)場(chang)營銷熱點和關注焦(jiao)點。加快老(lao)(lao)舊車(che)報廢(fei)及行業建設步(bu)(bu)伐是(shi)應對當前汽車(che)市(shi)(shi)場(chang)困境，提(ti)高老(lao)(lao)破(po)舊車(che)京城(cheng)內部(bu)消(xiao)(xiao)化率(lv)。促進(jin)汽車(che)后市(shi)(shi)場(chang)產業鏈發展的有效措(cuo)施。報廢(fei)車(che)雖(sui)然游離于激(ji)進(jin)二手(shou)(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)體(ti)系外，對二手(shou)(shou)車(che)流通交易沒有直接提(ti)升作用，但其促進(jin)的新車(che)增長為二手(shou)(shou)車(che)市(shi)(shi)場(chang)蓄積(ji)了交易資(zi)源。

 在于洪新城內一處拆遷現場看到，十余名園林綠化工人正在對拆遷現場內的樹木進行整理。除了長勢良好的樹木被運往他處重新栽植外，綠化工人還將一些枯樹、廢棄樹和樹枝等整齊的裝在卡車上。現在于洪區所有的廢棄樹、殘樹，還有修剪下來的枯枝落葉都要運送到這個加工車間進行處理，并再利用。而以往，都是在原地進行焚燒，不僅污染環境，春天風大還容易引起火災。去年的5月份建成并投入使用的車間內不僅安裝了大型樹木切枝機和大型樹木粉碎設備，這個園林植物廢棄物加工車間占地面積5000平方米。重慶報廢汽車回收還掌握了世界一流的基質粉碎技術和再利用技術，東北地區最大、最先進的園林植物回收再利用基質生產基地。

      一整車(che)(che)樹(shu)(shu)木殘(can)(can)枝(zhi)就(jiu)(jiu)已經卸(xie)到(dao)了車(che)(che)間內(nei)。綠化工(gong)人將一些(xie)較大(da)的(de)枝(zhi)干切割(ge)(ge)，并將切割(ge)(ge)后(hou)的(de)枝(zhi)干連同一些(xie)相對(dui)較小(xiao)的(de)樹(shu)(shu)枝(zhi)，投入(ru)到(dao)了粉(fen)碎機中進(jin)(jin)行粉(fen)碎。眨眼間，這(zhe)些(xie)樹(shu)(shu)干和(he)殘(can)(can)枝(zhi)全部變(bian)成(cheng)(cheng)了直徑3-5㎝的(de)小(xiao)顆(ke)粒(li)，工(gong)人們(men)隨即將這(zhe)些(xie)小(xiao)顆(ke)粒(li)運送(song)到(dao)了車(che)(che)間外的(de)空地上，進(jin)(jin)行堆(dui)積腐化處理(li)。一般(ban)每30cm為一層，堆(dui)積的(de)過程(cheng)(cheng)中。要噴水、撒酵(jiao)(jiao)素菌，并通過撒氮肥的(de)方式調解腐化堆(dui)的(de)碳氮比，從而為參與發(fa)(fa)酵(jiao)(jiao)的(de)好(hao)氧微生物(wu)發(fa)(fa)明適宜的(de)環境，促進(jin)(jin)堆(dui)料(liao)盡快分解成(cheng)(cheng)有機物(wu)。由(you)于在發(fa)(fa)酵(jiao)(jiao)的(de)過程(cheng)(cheng)中會產(chan)生熱量，當腐化堆(dui)的(de)溫(wen)度高于70℃時，就(jiu)(jiu)要進(jin)(jin)行倒(dao)垛(duo)處理(li)，并向堆(dui)料(liao)中補充發(fa)(fa)酵(jiao)(jiao)菌種和(he)水分。大(da)約55-95天后(hou)，這(zhe)些(xie)堆(dui)料(liao)就(jiu)(jiu)會腐化成(cheng)(cheng)為基質。

      在基質(zhi)生(sheng)產過程中(zhong)，可以(yi)(yi)向(xiang)腐化(hua)堆中(zhong)加入氮、磷、鉀(jia)等植物(wu)生(sheng)長發育所需(xu)要的(de)(de)營(ying)養(yang)物(wu)質(zhi)，腐化(hua)后的(de)(de)基質(zhi)，篩去雜質(zhi)并加入適量的(de)(de)黑(hei)土(tu)(tu)，就可以(yi)(yi)配置出營(ying)養(yang)成(cheng)分豐(feng)富(fu)的(de)(de)花卉營(ying)養(yang)土(tu)(tu)。還(huan)可以(yi)(yi)把(ba)這些基質(zhi)鋪設(she)到(dao)(dao)公(gong)園(yuan)內甬(yong)路上，此外。不只會(hui)起到(dao)(dao)防風(feng)固沙的(de)(de)作用，增(zeng)加土(tu)(tu)壤的(de)(de)通透(tou)性，還(huan)會(hui)防止(zhi)雨雪天氣造成(cheng)的(de)(de)地表徑流，即使是雨后，也(ye)不會(hui)有(you)泥濘的(de)(de)感覺。另外，由(you)于(yu)腐化(hua)后的(de)(de)基質(zhi)含有(you)大量的(de)(de)有(you)機物(wu)質(zhi)，這些有(you)機質(zhi)物(wu)還(huan)可以(yi)(yi)隨同(tong)降水(shui)，滲入到(dao)(dao)土(tu)(tu)壤中(zhong)，起到(dao)(dao)促進植物(wu)生(sheng)長發育的(de)(de)作用。從效果來(lai)看，去年(nian)于(yu)洪區(qu)共鋪設(she)了(le)黃海公(gong)園(yuan)和(he)(he)東(dong)怡(yi)園(yuan)內近6000平方(fang)米(mi)的(de)(de)甬(yong)路。周邊居民非常(chang)認可。今年(nian)，還(huan)將對(dui)依云北郡綠地、和(he)(he)泰公(gong)園(yuan)等5處惠民公(gong)園(yuan)和(he)(he)局(ju)部(bu)街頭綠地進行鋪設(she)，計劃鋪設(she)面積將達(da)到(dao)(dao)10000平方(fang)米(mi)。

    在產(chan)業園(yuan)車間看(kan)到，工(gong)作人員正在安裝調(diao)試(shi)(shi)流水(shui)線(xian)(xian)。廢舊輪胎(tai)(tai)(tai)進入(ru)這條全長100多米的(de)加(jia)工(gong)流水(shui)線(xian)(xian)就(jiu)能“改頭換面(mian)”。第一道工(gong)序是被(bei)切割，輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)、胎(tai)(tai)(tai)體和(he)子口圈被(bei)分(fen)割開來，鋼絲(si)骨架被(bei)抽(chou)取。繼續(xu)向前，根據含膠(jiao)(jiao)量(liang)的(de)不同，胎(tai)(tai)(tai)面(mian)、胎(tai)(tai)(tai)體等(deng)分(fen)別被(bei)切割、研磨成細小的(de)膠(jiao)(jiao)粉，同時(shi)分(fen)離出殘存的(de)鋼絲(si)和(he)纖維(wei)。而且生產(chan)過(guo)程也(ye)不會對周圍環(huan)境發生污(wu)染(ran)。蘇(su)州年處置規模(mo)最大的(de)廢舊輪胎(tai)(tai)(tai)深加(jia)工(gong)流水(shui)線(xian)(xian)已(yi)在甪直再生資源產(chan)業園(yuan)安裝調(diao)試(shi)(shi)。重(zhong)慶汽車報(bao)廢廢舊輪胎(tai)(tai)(tai)經過(guo)加(jia)工(gong)也(ye)能變成有(you)“黑色黃金”之譽的(de)橡膠(jiao)(jiao)粉。

      據介(jie)紹，蘇州(zhou)每年產生(sheng)的(de)(de)廢(fei)(fei)舊輪(lun)(lun)胎(tai)總量在300萬(wan)只以上(shang)，總重(zhong)量約5萬(wan)噸。但蘇州(zhou)現有的(de)(de)廢(fei)(fei)舊輪(lun)(lun)胎(tai)處理能(neng)力遠遠無法滿足(zu)需求，不少廢(fei)(fei)舊輪(lun)(lun)胎(tai)被販賣到(dao)了外地，甚至有一部(bu)分(fen)被焚燒，污染環境。“對廢(fei)(fei)舊物資(zi)利用的(de)(de)最高(gao)境界是"吃干榨凈"，其實輪(lun)(lun)胎(tai)中(zhong)所含的(de)(de)大量膠(jiao)(jiao)粉是重(zhong)要的(de)(de)工業原料(liao)，提取出來(lai)后，能(neng)夠用于再(zai)生(sheng)膠(jiao)(jiao)、路用膠(jiao)(jiao)粉改(gai)性瀝(li)青、橡(xiang)膠(jiao)(jiao)地磚、輪(lun)(lun)胎(tai)添加劑(ji)等的(de)(de)生(sheng)產。”工作人(ren)員(yuan)說。

      廢舊輪胎(tai)加工流水(shui)線(xian)是甪直(zhi)再生(sheng)資源產業(ye)(ye)園引進(jin)的首條廢舊物資加工流水(shui)線(xian)。這(zhe)一(yi)產業(ye)(ye)園總投資4.87億元，據(ju)介(jie)紹。將(jiang)于今年8月完成建設，產業(ye)(ye)園集交(jiao)易、加工、倉儲、物流和科研于一(yi)體(ti)，對各類再生(sheng)資源的年處(chu)置能(neng)力超越60萬噸。該(gai)流水(shui)線(xian)通(tong)過國際招(zhao)標從臺灣地(di)區引進(jin)，據(ju)悉。生(sheng)產過程采用全封閉自動化(hua)連續作業(ye)(ye)，極大降(jiang)低了(le)揚塵和噪(zao)音(yin)。這(zhe)臺機器全程采用物理常(chang)溫處(chu)置，不發生(sheng)化(hua)學(xue)反應，切割(ge)輪胎(tai)時就跟切豆腐一(yi)樣。工作人員告(gao)訴記者，該(gai)流水(shui)線(xian)的年處(chu)理量(liang)為5萬噸廢舊輪胎(tai)，每年提取膠粉3.5萬噸，年產值(zhi)超越1.2億元。