對于該案的(de)(de)民事(shi)訴訟部分，主審法(fa)(fa)(fa)官介紹說，根據去年(nian)12月(yue)21日開始實施的(de)(de)《最(zui)高人(ren)民法(fa)(fa)(fa)院(yuan)<關于審理道路交(jiao)通事(shi)故損害賠(pei)償(chang)案件適用法(fa)(fa)(fa)律若(ruo)干問(wen)題(ti)的(de)(de)解釋>》，并發(fa)生(sheng)交(jiao)通事(shi)故造(zao)成(cheng)損害，拼裝(zhuang)車、已(yi)達到報廢(fei)規范的(de)(de)機動(dong)車或者(zhe)依法(fa)(fa)(fa)禁止行駛的(de)(de)其他機動(dong)車被多次轉讓。當事(shi)人(ren)請(qing)求由轉讓人(ren)和受讓人(ren)承擔(dan)連帶責(ze)任的(de)(de)人(ren)民法(fa)(fa)(fa)院(yuan)應予以支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)。對此，法(fa)(fa)(fa)官支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)了程(cheng)(cheng)某(mou)的(de)(de)訴訟請(qing)求，并主持(chi)(chi)三方(fang)當事(shi)人(ren)之間的(de)(de)調(diao)解，最(zui)終(zhong)劉某(mou)、王某(mou)與程(cheng)(cheng)某(mou)達成(cheng)賠(pei)償(chang)協議(yi)，同意賠(pei)償(chang)程(cheng)(cheng)某(mou)10萬元，其中劉某(mou)承擔(dan)95000元，王某(mou)連帶承擔(dan)5000元。

重慶汽(qi)車(che)報廢(fei)科普(pu)一下，我(wo)國私(si)家車(che)報廢(fei)年限取消之后，行駛到60萬公里(li)才會強制(zhi)報廢(fei)。這(zhe)個(ge)政策出來之后，很(hen)多(duo)私(si)家車(che)主歡欣鼓舞(wu)，這(zhe)下好了，可以把車(che)一直開到老(lao)、開到殘(can)、開到破，不(bu)用(yong)上個(ge)十年八年堅決(jue)不(bu)換，覺得這(zhe)樣才夠本，事情(qing)真(zhen)是這(zhe)樣子嗎？

4月(yue)9日(ri)，文登法院審結一起涉及重慶報廢(fei)車的交通(tong)肇(zhao)事(shi)(shi)案(an)。當事(shi)(shi)人(ren)劉(liu)(liu)某(mou)(mou)駕駛從(cong)王(wang)(wang)某(mou)(mou)手中(zhong)購(gou)買(mai)的報廢(fei)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車，將程(cheng)某(mou)(mou)撞成重傷。文登法院支持了程(cheng)某(mou)(mou)的訴訟(song)請求，裁決(jue)劉(liu)(liu)某(mou)(mou)和王(wang)(wang)某(mou)(mou)都要(yao)承(cheng)擔賠償責任。去年10月(yue)7日(ri)，劉(liu)(liu)某(mou)(mou)花500元錢從(cong)王(wang)(wang)某(mou)(mou)手中(zhong)購(gou)買(mai)了一輛已經(jing)被(bei)強(qiang)制報廢(fei)的兩輪摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車。同(tong)年10月(yue)20日(ri)，撞上了騎(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車的于某(mou)(mou)，劉(liu)(liu)某(mou)(mou)駕駛該車行(xing)駛到(dao)文登市(shi)區(qu)某(mou)(mou)路口時。致使于某(mou)(mou)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車上的乘客程(cheng)某(mou)(mou)重傷，劉(liu)(liu)某(mou)(mou)肇(zhao)事(shi)(shi)后逃逸。同(tong)年10月(yue)31日(ri)，劉(liu)(liu)某(mou)(mou)被(bei)警(jing)方抓獲，今年1月(yue)被(bei)提(ti)起公(gong)訴。文登法院經(jing)審理，以交通(tong)肇(zhao)事(shi)(shi)罪判(pan)處劉(liu)(liu)某(mou)(mou)有(you)期徒刑3年，緩刑4年。同(tong)時，程(cheng)某(mou)(mou)又(you)提(ti)起刑事(shi)(shi)附(fu)帶民事(shi)(shi)訴訟(song)，要(yao)求劉(liu)(liu)某(mou)(mou)、王(wang)(wang)某(mou)(mou)都承(cheng)擔賠償責任。

1 、開多(duo)少年才算夠本(ben)？

10年以上沒人(ren)要

一種是買輛車一直開到報廢派。

一種是(shi)開到(dao)三五年就想著換車。

同時，車(che)(che)市里(li)還有種說法叫做車(che)(che)開(kai)到5年(nian)以上賣不上價格了，這樣一些車(che)(che)主可為難了，到底一輛(liang)車(che)(che)開(kai)多少年(nian)才算是最夠本？

某汽車二(er)手市場(chang)(chang)評估師分析(xi)說：二(er)手車市場(chang)(chang)上，10年以上的車基(ji)本很(hen)少見，也沒人愿意收，即(ji)使(shi)是老帕薩特(te)之類(lei)的大品(pin)牌車也一(yi)樣。

很多10年以上的(de)二手(shou)車，達不到(dao)國IV標準，1000元都不值，只能(neng)轉手(shou)給(gei)二手(shou)車商(shang)外遷去偏(pian)僻省份或農村銷售，如果等一兩個(ge)星(xing)期(qi)沒人要，就(jiu)只有拉(la)去報(bao)廢(fei)一條(tiao)路了，真等同于賣廢(fei)鐵。

2 、第幾年賣舊車最劃算？

第三年(nian)和第六年(nian)

誰也不(bu)希望花(hua)了十多二(er)十萬元(yuan)買來的車，換(huan)車轉賣時(shi)折價太(tai)狠。

對(dui)于一輛車(che)的殘值，目前汽車(che)業內普遍(bian)用&quot;十年折舊法"計算：

前三年每(mei)年按價值減(jian)少15%算；

中間四年(nian)每年(nian)按價值減(jian)少10%來(lai)計算；

最后三年每年按價值減(jian)少5%計算。

再綜合新車(che)車(che)價變化(hua)、折舊率和車(che)況變化(hua)規律等方面：實際(ji)上第三年(nian)賣車(che)或(huo)者第六年(nian)賣車(che)最(zui)劃算。

也(ye)就是說，使(shi)用(yong)了一(yi)至(zhi)兩年(nian)的"八成新"車(che)輛(liang)的殘(can)值率最低(di)，因為(wei)4S店一(yi)經售出新車(che)價就直接(jie)打8折；而(er)到了第十年(nian)后，舊車(che)基本就只剩下一(yi)成價值甚至(zhi)不值錢了。

3、沒(mei)人收(shou)的(de)舊車(che)：報廢還能值點錢(qian)

事實上(shang)，如果你的(de)舊車(che)(che)使用年(nian)限太久，或者是(shi)嚴重的(de)事故車(che)(che)、水浸車(che)(che)之類(lei)，本地二手車(che)(che)行(xing)基本拒絕出價收購，這(zhe)時選擇去(qu)申請報(bao)廢(fei)汽車(che)(che)，將車(che)(che)賣給(gei)汽車(che)(che)報(bao)廢(fei)回(hui)收公司，幾乎是(shi)"榨干"這(zhe)輛(liang)車(che)(che)最后一點價值的(de)最佳途徑(jing)。

4、汽(qi)車報廢(fei)值多(duo)少？

綠標(biao)不如(ru)黃標(biao)

一(yi)般年(nian)審領"綠標"的私(si)家車報廢價(jia)格，現在市場價(jia)是按照一(yi)噸300元~500元計(ji)算。譬如一(yi)輛1.4噸左右的小(xiao)型汽車，申請(qing)報廢后(hou)車主也就只能拿到500元左右的"賣廢鐵(tie)價(jia)"。

如(ru)果(guo)你的私(si)家(jia)車屬于"黃標車"，也就是(shi)排放(fang)為國II以下(xia)的汽油(you)車或(huo)國III以下(xia)的柴油(you)車，大多(duo)是(shi)2000年(nian)到2004年(nian)上(shang)牌的車型，至2015年(nian)底前申請提前淘汰，可獲得高達2萬元的政(zheng)府補貼(tie)獎勵，一個(ge)月內(nei)就可以拿到。

提(ti)醒

汽車也有(you)生命周期

保養也(ye)要分階段(duan)

和人有(you)生(sheng)命周(zhou)期一樣，汽(qi)車也有(you)它自身的保(bao)養周(zhou)期。記者從(cong)各大(da)汽(qi)車經銷公(gong)司和維修公(gong)司了解到，各品牌汽(qi)車都有(you)具體(ti)的不同保(bao)養規定，但大(da)體(ti)上看，汽(qi)車保(bao)養可以分(fen)為幾(ji)個階段：

青少年(nian)期(1-3年(nian))：打基礎

一輛車在使用頭兩(liang)年是(shi)生命巔(dian)峰期，只要進行常規保養基(ji)本上不(bu)會(hui)有(you)什么問題。車主(zhu)最好(hao)不(bu)要私自(zi)更換(huan)(huan)機油品牌，如(ru)果(guo)誤換(huan)(huan)了(le)劣質機油反而會(hui)給(gei)發動(dong)機造成永久性的傷害。

中年期(4-5年)：重保養

車(che)子過了磨合期，正是性能(neng)最好的時候。但許(xu)多車(che)主也開始不像(xiang)對(dui)待(dai)新車(che)那樣在意(yi)了，過坑不減(jian)速(su)，保養不按時，有小毛病不修(xiu)，殊不知這樣最容易埋(mai)下使(shi)用隱(yin)患(huan)。

更年期(5-7年)：注意"心臟病發"

一般家庭開(kai)5年(nian)的車(che)，也都跑了(le)十幾(ji)二十萬公里(li)了(le)，很多部件開(kai)始過度磨損(sun)、松動及出現故障。這時(shi)車(che)主往往會忽略一些小部件的清洗和(he)(he)更(geng)換(huan)，最后導致車(che)輛"心臟"嚴重受損(sun)。要注(zhu)意對進氣濾芯和(he)(he)汽油濾芯定期檢查、清洗或更(geng)換(huan)，以防空氣和(he)(he)油品(pin)中的雜質進入發(fa)動機。

老年(nian)(nian)期(7-10年(nian)(nian))：謹慎駕駛

一(yi)輛8年左右的(de)車幾(ji)乎到(dao)了晚(wan)年，再過(guo)幾(ji)年就(jiu)該(gai)退休了。車到(dao)這個年紀就(jiu)別玩命開了，發動(dong)(dong)機的(de)轉速(su)盡(jin)量不要拉得過(guo)高，盡(jin)量避免激烈駕駛。這個年限的(de)車，50%的(de)自動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)都會出現故障，車主必須(xu)多用心，讓不同排擋交替使用。

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