隨著汽車數量的快速增加，分析了報廢汽車的影響，討論了國內報廢汽車的現狀和存在的問題。報廢汽車的數量急劇增加。如果不及時回收處理，將產生巨大的環境影響和巨大的資源浪費。提出了報廢汽車回收拆解的方法和再利用意見，讓我們了解一下汽車回收拆解的現狀！

　　1、報廢車輛的影響

　　1.報廢汽車零部件回流社會的危害

　　廢車的回流對社會危害很大，安全性能顯著下降。報廢汽車再次進入社會的重要途徑之一是“非法拼貼畫”。《報廢汽車回收管理辦法》明確規定，要加強報廢汽車的回收管理，因為報廢汽車本身不符合道路行駛條件，重建進入道路行駛，汽車本身性能下降，但報廢汽車非法回收拆解后仍在道路上使用，發生大量交通事故。

　　2.報廢車對環境的影響

　　汽車是鋼、鐵、鋁、橡膠、塑料、玻璃、涂料、各種有色金屬和其他材料的結合。金屬污染是報廢汽車的另一種污染物。除鋼、鐵、鋁外，汽車還廣泛使用貢、汞、鎘、鉛等重金屬。汽車上使用的橡膠和塑料將被大量丟棄或燒毀，嚴重污染大氣環境。這些重金屬和含有重金屬化合物的材料處理不當會對土地、水和氣體造成很大的污染。

　　二、我國報廢車回收現狀

　　目前，我國報廢汽車回收主要局限于廢金屬，報廢汽車整體利用率不高，其他材料回收率不高，橡膠、塑料、玻璃大多作為垃圾處理。

　　我國廢舊汽車拆解回收的現狀可以概括為：由于材料消耗高、廢鋼回收率低、塑料、橡膠、有色金屬等缺乏分類回收技術，許多材料無法回收利用。企業數量多，規模小，原始落后，效率低。管理混亂，國有主要渠道受到嚴重影響，大量報廢汽車、裝配車輛和報廢總成再次流入社會，危害社會。

　　三、關于廢舊汽車回收利用的一些建議

　　由于我國報廢汽車的處理問題剛剛引起了社會的關注，回收拆解對我國報廢汽車的處理進行了系統和標準化的管理。回收拆解體系不完善，需要借鑒國外報廢汽車處理的成功經驗，總結國外經驗，結合我國國情，對國內報廢汽車的回收提出以下建議。

　　1.回收拆解使汽車生產企業成為報廢汽車回收的中心參與者

　　通過對美國、日本、歐洲國家報廢汽車處理的研究，汽車生產企業應通過可回收研發、易分解研發、環保材料取代研發，發現生產企業在報廢汽車回收過程中發揮重要作用，從根本上提高報廢汽車的回收水平。

　　2.明確汽車設計中的可回收目標和時間表

　　法律法規強制規定了汽車重量，反映了公司在車輛設計過程中的重量設計理念，只有按時實現目標，確保所有汽車制造商在設計過程中承擔相同的可重用性設計責任，防止汽車再利用率差異較大，避免產品競爭不公平。

　　3.報廢車回收處理應走社會化道路

　　由于80%以上的廢舊汽車質量以金屬為中心，具有回收價值。因此，我國廢舊汽車的回收可以走社會化道路。這不僅有助于回收過程的透明度，也證明了美國廢舊汽車的回收主要是社會化的，走社會化道路是合理的，還可以利用經濟杠桿促進廢舊汽車的回收數量。