報廢(fei)車輛在拆解廠被幾個大(da)型機(ji)械臂“大(da)卸八塊”，瞬間擠壓(ya)成廢(fei)鐵(tie)(tie)塊。由于(yu)車況不佳，這些車輛只能粗拆，即拆下(xia)車架等金屬(shu)賣給廢(fei)鐵(tie)(tie)買家(jia)。目(mu)前，我省大(da)部分報廢(fei)汽車拆解企業(ye)依靠銷售汽車拆解材料(liao)獲利，企業(ye)的經營效益在很大(da)程度上取決于(yu)鋼鐵(tie)(tie)企業(ye)的經營狀況。

　　租賃客(ke)車(che)使(shi)用15年，需(xu)要(yao)(yao)強制報(bao)廢；公交(jiao)車(che)使(shi)用13年，需(xu)要(yao)(yao)強制報(bao)廢；其他小微型運營(ying)客(ke)車(che)使(shi)用10年，大中(zhong)(zhong)型運營(ying)客(ke)車(che)使(shi)用15年，需(xu)要(yao)(yao)強制報(bao)廢；公共校車(che)使(shi)用15年，需(xu)要(yao)(yao)強制報(bao)廢；現在機(ji)動(dong)(dong)車(che)在我們的生活中(zhong)(zhong)很常見，機(ji)動(dong)(dong)車(che)越來(lai)越多(duo)，導(dao)致道路交(jiao)通(tong)越來(lai)越擁堵，許(xu)多(duo)人(ren)寧愿使(shi)用兩輪(lun)交(jiao)通(tong)也不愿使(shi)用四輪(lun)機(ji)動(dong)(dong)車(che)；當然，機(ji)動(dong)(dong)車(che)使(shi)用壽命長，需(xu)要(yao)(yao)報(bao)廢。

　　眾(zhong)所周知(zhi)，報廢汽(qi)車(che)(che)交易一(yi)(yi)般不是目前汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)上(shang)新的車(che)(che)輛和(he)車(che)(che)型。按時(shi)間一(yi)(yi)般落后兩年(nian)。對于同一(yi)(yi)品牌(pai)、同一(yi)(yi)車(che)(che)型的二手車(che)(che)，晚買幾年(nian)相當于省(sheng)了幾萬元。因(yin)此，在當今經濟(ji)節約型社會。

　　當然(ran)，對于報(bao)廢汽車，很多(duo)買(mai)(mai)車都是(shi)一個架子，所(suo)以(yi)駕駛技術可能(neng)不是(shi)很熟練，所(suo)以(yi)，碰撞什么，不會特(te)別痛苦，尋求心(xin)理平衡，所(suo)以(yi)權衡后，你會發現買(mai)(mai)報(bao)廢汽車交(jiao)易真的是(shi)一件(jian)非(fei)常環保(bao)和節(jie)能(neng)的事情。

　　2005年，日本頒布了《汽車(che)循環(huan)法》，規定(ding)消費(fei)者在購買新車(che)時應支(zhi)付(fu)(fu)回(hui)收費(fei)，并要(yao)求在法律實(shi)施后3年內支(zhi)付(fu)(fu)回(hui)收費(fei)。付(fu)(fu)款(kuan)后，車(che)主(zhu)將(jiang)獲得蓋章證(zheng)書(shu)。如果沒有這個證(zheng)書(shu)，車(che)輛將(jiang)無法通過年度(du)檢查。

　　報廢汽車中有80多輛％質量可回收（主要是金屬），具有回收價值，美國報廢汽車回收市場化，也證明了市場化道路是可行的，所以我國可以回收市場化道路，不僅有利于回收過程的透明度，而且可以利用經濟杠桿促進報廢汽車的回收處理。

　　報廢汽(qi)車及其(qi)零部件在回收、拆卸、粉碎、再(zai)利用(yong)等(deng)環節存在環境(jing)污染問題。如(ru)果處理不當，將(jiang)對環境(jing)產生不可逆轉的影響。例(li)如(ru)，鉛、鉻、汞等(deng)擴(kuo)散，廢油直接滲入土壤，會對生態環境(jing)造成(cheng)危害。

　　簡單地說，我(wo)們可(ke)以理解，報(bao)廢汽車(che)將成為一種獨立的商業行(xing)為，就像我(wo)們回收閑(xian)置的電子產品一樣，可(ke)以以高價(jia)出售。

　　通過市(shi)場化處(chu)理(li)，報(bao)廢汽車的(de)大部分質(zhi)(zhi)量將得(de)(de)到(dao)(dao)有效(xiao)再(zai)利(li)用(yong)(yong)，但剩余的(de)15輛將得(de)(de)到(dao)(dao)有效(xiao)再(zai)利(li)用(yong)(yong)％左右質(zhi)(zhi)量（主要是(shi)樹脂、橡(xiang)膠等），只能作為廢物(wu)處(chu)理(li)。這(zhe)些物(wu)質(zhi)(zhi)處(chu)理(li)是(shi)否得(de)(de)當，直接關(guan)系到(dao)(dao)我國報(bao)廢汽車處(chu)理(li)的(de)成敗(bai)。

　　如果這些(xie)物質處理不當，將(jiang)嚴重污染環境。因此，對(dui)于這些(xie)不可回收的(de)廢物，必須有嚴格(ge)的(de)處理程序，以確(que)保(bao)它們不會(hui)被隨意丟(diu)棄。