假設(she)你有一(yi)輛舊車，不(bu)想被報(bao)廢。首先，汽車報(bao)廢告訴你承認它是否開了60萬公(gong)(gong)里(li)(li)。根(gen)據2013年發布的機動車強(qiang)制(zhi)生產報(bao)廢規則的新(xin)規定，原私家車強(qiang)制(zhi)生產報(bao)廢期被取消，公(gong)(gong)里(li)(li)數(shu)為60萬公(gong)(gong)里(li)(li)。

　　這種以公(gong)里(li)數(shu)為標準的方法大(da)大(da)提(ti)高了汽車(che)的利用(yong)率。按照每年2萬(wan)公(gong)里(li)的正(zheng)常(chang)利用(yong)率計算(suan)，使(shi)用(yong)私家車(che)的時限幾乎翻了一(yi)番。

　　但是，雖(sui)然使(shi)用(yong)(yong)壽命被取消了，但這(zhe)并不意味著任何車(che)(che)輛都可以(yi)步(bu)行60萬公里。現在，新政(zheng)對車(che)(che)輛的使(shi)用(yong)(yong)實施了更嚴格(ge)的規則。假設車(che)(che)輛已使(shi)用(yong)(yong)15年以(yi)上，年度檢(jian)查時間(jian)將改為半年，假設不合(he)格(ge)，必須無(wu)效。

　　因此，假(jia)設你的(de)車沒有60萬公里的(de)長(chang)途旅行，你就(jiu)沒有達到強制生產和(he)浪費(fei)的(de)規則，你可以(yi)正(zheng)常長(chang)途旅行（除非你的(de)車被歸(gui)(gui)類為(wei)黃(huang)色標簽，否(fou)則不能在(zai)路(lu)上使(shi)用；也許它被歸(gui)(gui)類為(wei)國家(jia)一級和(he)二(er)級國家(jia)汽車）。

　　車主會(hui)得到多少錢(qian)報廢它(ta)？

　　車(che)(che)(che)輛報(bao)廢時，車(che)(che)(che)主(zhu)將收(shou)取(qu)車(che)(che)(che)輛回收(shou)費。我(wo)國有關法(fa)律法(fa)規：“報(bao)廢汽(qi)車(che)(che)(che)購買價(jia)(jia)格按金屬含(han)量折(zhe)算，參照(zhao)報(bao)廢金屬市場價(jia)(jia)格計算。”另外，要拆開“五個主(zhu)要部件”顯然，它應(ying)該用作廢鐵(tie)。這樣，車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)收(shou)入(ru)就少了(le)，基(ji)本上是按照(zhao)每噸廢鐵(tie)200元(yuan)左右的(de)(de)價(jia)(jia)格，各地的(de)(de)情況(kuang)也不一樣。

　　雖然退(tui)款不高，但根據《舊(jiu)車(che)報廢補(bu)貼基金(jin)管理辦法》的(de)規定，個(ge)人應通過(guo)正確渠道給予報廢車(che)輛(liang)補(bu)貼。這一(yi)政策被理解為：

　　如果(guo)(guo)行駛時間超過15年，每(mei)年檢(jian)查兩(liang)次。如果(guo)(guo)檢(jian)查失敗，將報(bao)廢(fei)。其他皮卡、半掛車(che)和卡車(che)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)為15年。這(zhe)樣(yang)，每(mei)輛車(che)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)相(xiang)對較短。每(mei)個人(ren)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)都不(bu)一樣(yang)。有些(xie)人(ren)需要在工(gong)作(zuo)場所(suo)和家庭(ting)之間來回奔跑，有些(xie)人(ren)需要經常(chang)旅行，所(suo)以里(li)程(cheng)自然(ran)比別人(ren)高(gao)。然(ran)而，如果(guo)(guo)報(bao)廢(fei)的(de)(de)(de)汽車(che)沒有報(bao)廢(fei)，對所(suo)有者都不(bu)好。

　　除(chu)非(fei)你(ni)(ni)把原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)車(che)(che)當作收(shou)(shou)藏品(pin)，然后存放在(zai)家里，否則你(ni)(ni)必須按照(zhao)傳統的(de)(de)(de)步驟(zou)報廢汽車(che)(che)。當然，你(ni)(ni)的(de)(de)(de)車(che)(che)只(zhi)能(neng)放在(zai)家里，不能(neng)在(zai)路(lu)上行駛，所以很(hen)少有人應(ying)該這(zhe)樣做(zuo)，除(chu)非(fei)它是真正的(de)(de)(de)車(che)(che)主專用(yong)車(che)(che)。有些人可(ke)能(neng)認為，如果你(ni)(ni)賣了它，你(ni)(ni)可(ke)以收(shou)(shou)回一些買車(che)(che)的(de)(de)(de)成本(ben)，但事(shi)實上，這(zhe)些錢真的(de)(de)(de)不值得你(ni)(ni)不正常報廢的(de)(de)(de)麻煩。

　　由于(yu)土地需求的擴(kuo)(kuo)大，一家汽(qi)車報廢回收拆(chai)解企業需要向周(zhou)邊(bian)地區擴(kuo)(kuo)張，但由于(yu)周(zhou)邊(bian)土地不能使用(yong)，不得不選(xuan)擇遠距離建(jian)廠、倉庫，這使得企業在生產中增(zeng)加了(le)物流成(cheng)本(ben)和管理成(cheng)本(ben)。

　　我們的報(bao)(bao)廢車(che)大(da)多來自(zi)主城區，幾乎(hu)所(suo)有報(bao)(bao)廢車(che)都無一例外需(xu)要拖車(che)，這無疑增加了(le)企業(ye)的物流(liu)成本(ben)和交通管理成本(ben)。