我相信汽車回收和拆卸在每個人的腦海中都很常見。這是一個非常簡單的概念。把無用的東西拿走，不是扔掉，而是換成新的。

　　舊紙可以回收(shou)到(dao)新紙上(shang)，或者用過(guo)的(de)塑料(liao)可以回收(shou)到(dao)新的(de)塑料(liao)制品上(shang)。事實上(shang)，廢物回收(shou)行業與我們(men)(men)的(de)環(huan)境、政治(zhi)、經濟甚至我們(men)(men)自己的(de)人類行為模式之間的(de)相互作(zuo)用，將在(zai)未來發揮重(zhong)要作(zuo)用，所以，讓我們(men)(men)了解汽車回收(shou)和拆(chai)卸的(de)意義！

　　如果回收廢品(pin)，汽車回收拆(chai)解的好處是什么？我相(xiang)信有你(ni)可能不(bu)知道的回收利益。

　　1.減少垃圾(ji)填(tian)埋場的垃圾(ji)

　　2.保護(hu)自然資源

　　3.在(zai)回收制造領(ling)域創造就業和經濟穩(wen)定

　　4、防止陸地、水路、空氣污染(ran)(因不必要(yao)的提煉);

　　5.提供國內各種材料的來源，進一(yi)步提供經濟穩定性

　　隨著我國(guo)國(guo)民(min)經濟的可持(chi)續、穩定、健(jian)康發展(zhan)，我國(guo)汽車(che)工業發展(zhan)迅(xun)速。自2006年以(yi)來，中國(guo)取(qu)代日本(ben)，成為(wei)僅(jin)次于(yu)美國(guo)的世(shi)界二大新車(che)消(xiao)費市場。中國(guo)的汽車(che)產量僅(jin)次于(yu)日本(ben)和美國(guo)，超過德國(guo)，居(ju)世(shi)界第三位。

　　隨著我國汽車工業的發展和汽車更新速度的加快，報廢汽車的數量逐年增加，報廢汽車的拆解企業如雨后春筍般遍布全國。截至2007年12月底，我國已有近400家報廢汽車回收拆解企業獲得認證。

　　隨著我(wo)國汽(qi)車(che)工業的快(kuai)速發(fa)展，報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)的回收利用已成為(wei)回收物(wu)流的重(zhong)(zhong)要組成部分。我(wo)國汽(qi)車(che)保有量持續(xu)快(kuai)速增(zeng)長，年報(bao)廢(fei)量也在(zai)增(zeng)加。這也是(shi)中國經(jing)濟可(ke)持續(xu)發(fa)展的重(zhong)(zhong)要措(cuo)施之一(yi)。是(shi)節約原生資(zi)源(yuan)、保護環境、保障國家資(zi)源(yuan)合(he)理利用的重(zhong)(zhong)要途徑。作為(wei)新興汽(qi)車(che)大國，建立(li)和加強汽(qi)車(che)回收體系(xi)是(shi)必然選(xuan)擇(ze)。

　　廢舊(jiu)(jiu)汽車中(zhong)的(de)許多物(wu)品，如舊(jiu)(jiu)發動(dong)機、舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎等，可以(yi)清(qing)洗(xi)、檢(jian)測、加工和更換主要(yao)部件，并可以(yi)生(sheng)產“再(zai)制造發動(dong)機”。可以(yi)回收利用。以(yi)舊(jiu)(jiu)發動(dong)機為“空白(bai)”，根據嚴格(ge)的(de)技術要(yao)求，采用專業(ye)的(de)技術和設備(bei)，廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎的(de)回收利用也(ye)是如此。

　　國際(ji)上，舊(jiu)輪胎(tai)的年翻(fan)新(xin)(xin)量一般占新(xin)(xin)輪胎(tai)量的10%。其功能、油耗(hao)、環保等指標完全符(fu)合(he)新(xin)(xin)發動機(ji)(ji)標準(zhun)，價格僅(jin)為(wei)新(xin)(xin)機(ji)(ji)的50~60%。在這種方(fang)法(fa)中(zhong)，利(li)用了舊(jiu)發動機(ji)(ji)85%的價值；回(hui)爐只使用了原價值的3%。據估計(ji)，每(mei)修一個輪胎(tai)可以節省4公(gong)斤(jin)橡膠、2公(gong)斤(jin)炭黑(hei)、1.7公(gong)斤(jin)尼龍(long)織物、18公(gong)斤(jin)石油和(he)1公(gong)斤(jin)鋼材。

　　我(wo)國每年(nian)生產新(xin)輪胎(tai)1.01億個(ge)，廢輪胎(tai)約3000萬(wan)(wan)個(ge)，其(qi)中(zhong)400萬(wan)(wan)個(ge)占新(xin)輪胎(tai)的4%。如果我(wo)國舊輪胎(tai)的翻新(xin)量(liang)達到國際一般水平，可(ke)以節約大量(liang)的資源(yuan)。