汽車廢棄回收分解企業辛苦的直接原因之一是吃不飽。我國汽車擁有量已達1.72億輛，但我國汽車廢棄率不高，特別是進入正規渠道廢棄的汽車數量較少。

    國度規則報廢汽車嚴禁私自轉讓和拆解，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處置報廢車會帶來以下結果：

    (1)、無法注銷該車的稅費檔案.

    (2)、無法注銷該車檔案。

    (3)、報廢車私自轉讓后上路被查獲，有關部門可追查原車主違背治安管理條例的義務。

    (4)、報廢車私自轉讓后發作的交通事故和欠交的各種稅費，公安交警、稅務、路政等政府部門仍將依依法追查原車主經濟賠償義務并處滯納金。

    (5)、由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

    報廢有三種途徑:一是車主可開車上門報廢;二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車;三是交警查扣上路行駛的報廢車后直接送往回收公司。當然，絕大多數是車主將車開上門報廢的，以便很快地改換新車。

    為防止已到報廢年限的車輛非法流入市場，每輛報廢車崩潰過程都要經過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，請求非常嚴厲。

    拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解終了驗收這五道程序的簽字，然后將報廢材料輸入電腦，終身保管。