汽車使用一定年限后，會出現各種故障，甚至無法繼續行駛，達到汽車使用壽命，行駛60萬公里。這種情況下如何應對“龐然大物”？不允許隨意出售，哪怕是以廢鐵價賣給收費站。手里沒多少錢，也有違規嫌疑。不如跟著交通法規的腳步，看看怎么處理報廢的車。接下來我們來看看汽車報廢后的處置方法。

    以前國內的國產普通車報廢是有壽命限制的，到了一定的壽命就要強制報廢。這個規定極其不合理，甚至有點腦殘。后來在2003年，實施了新的汽車報廢管理辦法，取消了機動車強制報廢年限。根據新規，家用車行駛60萬公里后，國家引導報廢，不采取強制措施(更人性化)。一般家庭用車按每年2萬公里可以開30年，但是很少有人能開到這個數字。就目前的情況來看，大部分人5年左右換車是正常的。所以能開到報廢的司機算是是司機中的斗士。

    此外，嚴重損壞的事故車輛在一定標準下可能成為報廢車輛。這種車維修更換零件后不能上路，一旦被交警發現會受到處罰。因此車主有必要按規定遵循報廢程序。

    報廢程序可以通過兩種方式進行，一種是主動的，另一種是輔助的。當使用壽命到了，零件不見了，不能在原廠更換，就要獨立報廢申請，這樣可以讓和他們在一起多年的“朋友”有個好歸宿，而不是天天在天馬行空的路上偷偷開車。接到通知后，可以到相應的地方辦理手續，這樣可以得到一部分補貼。事故的處理，包括報廢汽車的處置，必須有保險公司參與。車主可以由保險公司辦理，不用擔心手續。保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權，車主除了領取保險賠償金之外，不需要在這方面花費太多時間。當然，保險公司會按照法律規定的程序來操作，即使中間有差錯，也和車主無關，畢竟授權在那里。

    不按規定自己處理有什么隱患？人們購買的汽車都有“身份證”，每輛車都有特定的標簽，在后期的處理過程中無法消除。一旦違規車被非法出售，警察首先要找的是車主，因為報廢的車是不能過戶的，車主還在原廠車主。一時貪財可能給自己帶來災難，甚至造成不可避免的交通事故。

    所以在車輛過戶過程中，必須完成過戶手續，只有名下沒有車，才能順利購買下一輛車。為了人身安全，不要任性的賣報廢車輛。車的價值是在使用過程中慢慢消耗掉的，十幾年后車的價值幾乎降到零，沒必要為報廢造成的損失感到惋惜。

    汽車作為20世紀重要的發明，已經存在于普通人的家庭進入，有些家庭甚至擁有一輛以上的汽車，導致環境問題日益嚴重。其中，報廢汽車的回收利用是個大問題。基本上，各國政府都對報廢汽車的回收利用進行了專門的立法，以加強對報廢汽車的管理。

    雖然中國的汽車行業近年來有了很大的進步和發展，但報廢汽車的回收與發達國家相比仍有很大差距。