報廢車的危害并不直接可見，且買賣多處于“公開”，監管、查處起來難度大；固然國度有明文規則制止，但執行起來本錢較高、難度較大。

    相比之下，報廢車黑市買賣的違法本錢太低，致使于這一違法行為屢禁不絕，頗令政府部門頭痛。而選擇賣給黑市的車主也由于圖省事、賣錢多，存有幸運心理。假如一味搞運動式的大清算，容易“治本不治標”，很難徹底根絕。

    報廢車收購處理：

    (一)報廢車輛隱患多。機動車輛到達報廢水平或到了年限其操作靈敏性、穩定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重要挾著過往車輛和行人的平安。

    (二)報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，經過套的牌、更新車身顏色等投機倒把的方法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一同，讓購置者無法識別。

    國度規則報廢汽車嚴禁私自轉讓和拆解，只能由報廢汽車回收公司回收、拆解，若私自處置報廢車會帶來以下結果：

    (1)、無法注銷該車的稅費檔案。

    (2)、無法注銷該車檔案。

    (3)、報廢車私自轉讓后上路被查獲，有關部門可追查原車主違背治安管理條例的義務。

    (4)、報廢車私自轉讓后發作的交通事故和欠交的各種稅費，公安交警、稅務、路政等政府部門仍將依依法追查原車主經濟賠償義務并處滯納金。

    (5)、由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。