一輛面包車需進行報廢，車主便找了一家報廢公司咨詢，對方回復可進行回收，但不能給他出具報廢清單。可如此一來，車主便不能到車管所辦理注銷手續。車主咨詢烏魯木齊市公安局交警支隊車輛管理所后才知道，自己遇到了沒有資質的報廢回收企業。7月15日，烏魯木齊市公安局交警支隊車輛管理所安檢科工作人員通過本報告知車主如何辦理車輛報廢，并公布了3家有資質的報廢回收企業。

　　據介紹，車輛需要報廢拆解并辦理注銷業務時，車主應將車輛交于有資質的正規報廢回收企業。沒有資質的報廢公司無法出具相關報廢清單，便無法在車管所辦理機動車注銷業務。7月14日，烏魯木齊市公安局交警支隊公告3033輛機動車已強制注銷，另有數據顯示，今年上半年由車輛管理所監銷的營運性質車輛有490輛。

　　“如果沒有報廢清單就無法注銷車輛戶口，一些沒有資質的報廢回收公司可能會私自將車輛再出售，或將車架及發動機拆出賣掉。日后車輛發生交通事故，交警部門一旦通過車架號及發動機號比對出原車主，將找原車主追責。雖然通過法律程序可說明事故不是自己造成，但車主也要擔責。”車管所工作人員介紹。

　　據了解，報廢車輛時，會給車主一定補償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質的報廢回收企業可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達報廢年限的車輛車況很不好，流向市場后危害性很大。

　　據了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強制報廢年限。按照要求，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標準，一輛全新的私家車，連續3個檢驗周期即連續6年未年檢就會被強制報廢;對于超過15年的老舊車，連續3個檢測周期即1年半的時間，未獲得合格標志，就將被強制報廢。