重慶汽車報廢，為什么不提高報廢汽車回收價了

數字顯示，大連的汽車保有量早已超過130萬輛，同時，每年有2萬輛左右的汽車達到報廢標準。按照國務院2001年頒布的《報廢汽車回收管理辦法》規定，報廢汽車要到定點企業進行拆解。而事實上，上繳報廢的汽車僅占總數的一成左右，部分報廢車輛有少數企業繼續使用，多數倒賣到偏遠農村，還有部分被賣到廢品收購點非法拆解，給道路交通安全、環境保護等造成隱患。

除部(bu)(bu)分(fen)單(dan)位和個(ge)人對報(bao)(bao)(bao)(bao)廢汽(qi)車(che)必須(xu)依法(fa)處置的(de)觀念淡薄(bo)外(wai)，報(bao)(bao)(bao)(bao)廢汽(qi)車(che)殘(can)值較低也(ye)是報(bao)(bao)(bao)(bao)廢車(che)上繳率較低的(de)主要原(yuan)因。為鼓勵(li)老舊汽(qi)車(che)提(ti)前報(bao)(bao)(bao)(bao)廢，提(ti)高人們對報(bao)(bao)(bao)(bao)廢車(che)輛及時(shi)上繳的(de)意識，國家及部(bu)(bu)分(fen)省市出臺了一些激勵(li)措施。比如，本市于2014年1月1日至2015年12月31日對“黃標車(che)”提(ti)前報(bao)(bao)(bao)(bao)廢的(de)車(che)主給(gei)予最高18000元的(de)補貼。這在一段時(shi)間內(nei)提(ti)高了報(bao)(bao)(bao)(bao)廢汽(qi)車(che)的(de)回收率，但沒有從(cong)根本上解(jie)決報(bao)(bao)(bao)(bao)廢汽(qi)車(che)回收的(de)難(nan)題。

在歷屆全市(shi)兩(liang)會上，曾有政(zheng)協委員提出，本市(shi)應不斷完(wan)善本市(shi)報(bao)廢(fei)汽(qi)車市(shi)場及回收(shou)行業的(de)(de)管理規(gui)范。同時，要調動上繳報(bao)廢(fei)車的(de)(de)積極(ji)性，還應提高(gao)報(bao)廢(fei)汽(qi)車回收(shou)價格。通過合理提高(gao)報(bao)廢(fei)汽(qi)車殘(can)值，同時與相關政(zheng)策、法規(gui)及監管相匹配，最(zui)終達到提高(gao)報(bao)廢(fei)汽(qi)車回收(shou)率的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。

重慶車輛報(bao)(bao)廢(fei)車型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)路程標準(zhun)大全

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷

1、小、微(wei)(wei)型(xing)出(chu)(chu)租客運(yun)汽(qi)車(che)行(xing)(xing)駛60萬(wan)千米，中型(xing)出(chu)(chu)租客運(yun)汽(qi)車(che)行(xing)(xing)駛50萬(wan)千米，大型(xing)出(chu)(chu)租客運(yun)汽(qi)車(che)行(xing)(xing)駛60萬(wan)千米

2、租賃載客(ke)汽(qi)車(che)行駛(shi)60萬千米

3、小型(xing)(xing)和(he)中型(xing)(xing)教練載(zai)客汽車行(xing)駛50萬(wan)千米，大(da)型(xing)(xing)教練載(zai)客汽車行(xing)駛60萬(wan)千米

4、公交客運汽車行駛40萬(wan)千(qian)米(mi)

5、其他(ta)小、微(wei)型(xing)營運(yun)載(zai)客汽(qi)車(che)行駛(shi)60萬(wan)千米(mi)，中型(xing)營運(yun)載(zai)客汽(qi)車(che)行駛(shi)50萬(wan)千米(mi)，大型(xing)營運(yun)載(zai)客汽(qi)車(che)行駛(shi)80萬(wan)千米(mi)

6、專用校(xiao)車行駛(shi) 40萬千米

7、小(xiao)、微(wei)型非營(ying)(ying)運載客(ke)(ke)汽車和大(da)型非營(ying)(ying)運轎車行(xing)(xing)駛(shi)60萬(wan)千(qian)米(mi)，中型非營(ying)(ying)運載客(ke)(ke)汽車行(xing)(xing)駛(shi)50萬(wan)千(qian)米(mi)，大(da)型非營(ying)(ying)運載客(ke)(ke)汽車行(xing)(xing)駛(shi)60萬(wan)千(qian)米(mi)

8、微型載貨汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)(shi)50萬(wan)(wan)千(qian)米，中、輕型載貨汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)(shi)60萬(wan)(wan)千(qian)米，重型載貨汽(qi)車(che)（包括半掛牽引車(che)和(he)全掛牽引車(che)）行(xing)駛(shi)(shi)70萬(wan)(wan)千(qian)米，危險品運輸載貨汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)(shi)40萬(wan)(wan)千(qian)米，裝(zhuang)用多缸(gang)發(fa)動機(ji)的低速貨車(che)行(xing)駛(shi)(shi)30萬(wan)(wan)千(qian)米

9、專項作(zuo)業車(che)、輪式專用(yong)機械車(che)行駛50萬千米

10、正三輪摩托車行駛(shi)10萬千米(mi)，其他(ta)摩托車行駛(shi)12萬千米(mi)。

買(mai)車(che)都希(xi)望能夠開的(de)時(shi)間越(yue)久，很多(duo)車(che)主(zhu)(zhu)覺得自己的(de)車(che)保(bao)養(yang)的(de)很好，即使到了報(bao)(bao)(bao)廢時(shi)間也可以繼(ji)續開，認為報(bao)(bao)(bao)廢是(shi)多(duo)此一舉(ju)的(de)強制措(cuo)施。現在車(che)主(zhu)(zhu)們不用擔心(xin)了，私家車(che)取(qu)消報(bao)(bao)(bao)廢年限了！這(zhe)是(shi)一個利好消息，但(dan)并是(shi)說(shuo)車(che)永(yong)遠(yuan)不會被報(bao)(bao)(bao)廢，如果你的(de)車(che)無法通過年檢或者行駛(shi)達到60萬公里就要報(bao)(bao)(bao)廢！

這次的(de)改動還是非常人(ren)性(xing)化的(de)，因為很多上班族的(de)車平時跑(pao)(pao)的(de)不(bu)(bu)多，15年下來可能也(ye)跑(pao)(pao)不(bu)(bu)了(le)60萬公里，如(ru)果按照15年強制報(bao)廢(fei)的(de)話，那就虧(kui)大了(le)！

車(che)的問題簡(jian)(jian)單(dan)說一(yi)下，現在由于限號因素，車(che)牌(pai)是(shi)現在是(shi)大家更加關(guan)注的焦點。很(hen)多(duo)車(che)主精心挑(tiao)選車(che)牌(pai)，但是(shi)當車(che)主想賣掉車(che)再買(mai)一(yi)輛時，不舍得原來的舊車(che)牌(pai)，想繼續使用。原來的規(gui)定(ding)是(shi)可以(yi)保留的，但是(shi)有很(hen)多(duo)的限制，新的規(gui)定(ding)就簡(jian)(jian)單(dan)也人性化很(hen)多(duo)。

也就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)想保留(liu)舊(jiu)車(che)(che)牌只要堅持(chi)(chi)一(yi)(yi)年(nian)就(jiu)行，以(yi)前必須堅持(chi)(chi)3年(nian)、實(shi)在(zai)(zai)太(tai)久了。這(zhe)(zhe)已經調整的很大了，你的舊(jiu)車(che)(che)牌一(yi)(yi)樣(yang)可以(yi)用在(zai)(zai)新買的二手車(che)(che)上，這(zhe)(zhe)樣(yang)很多人換(huan)車(che)(che)的時候可以(yi)換(huan)二手車(che)(che)了，現在(zai)(zai)都可以(yi)實(shi)現了相當于現在(zai)(zai)的車(che)(che)牌就(jiu)是(shi)(shi)跟(gen)(gen)著(zhu)人了，車(che)(che)牌用滿一(yi)(yi)年(nian)后申請，車(che)(che)牌算是(shi)(shi)終(zhong)身跟(gen)(gen)著(zhu)你了！所(suo)以(yi)各位(wei)車(che)(che)主喜歡(huan)新政策(ce)嗎？