一：巨大的經濟利益的誘惑

對于(yu)(yu)賣(mai)方(fang)，一(yi)(yi)輛報廢車(che)國(guo)家(jia)回收(shou)價假(jia)設是3000 元(yuan)(yuan)，而經過整修，拼裝(zhuang)在(zai)黑(hei)市(shi)上(shang)可賣(mai)到1- 3 萬元(yuan)(yuan)，幾倍甚(shen)至幾十(shi)倍的利潤對賣(mai)主來說無疑是一(yi)(yi)大誘惑。對于(yu)(yu)買方(fang)，一(yi)(yi)些人想發家(jia)致富(fu)，但又苦于(yu)(yu)缺少經商資本(ben)，相對便宜的報廢車(che)也因此成為(wei)這些人的致富(fu)“首選”車(che)型。

二：人們的(de)法(fa)制觀念(nian)淡薄

有(you)(you)個別人認為在經(jing)(jing)濟(ji)不發達的(de)(de)情況下，報廢車(che)(che)物盡(jin)其用，有(you)(you)利于經(jing)(jing)濟(ji)發展(zhan)，重(zhong)視經(jing)(jing)濟(ji)，而(er)忽視安全。報廢車(che)(che)多是(shi)用于短途運輸，有(you)(you)的(de)(de)是(shi)拉(la)學生(sheng)的(de)(de)“專用車(che)(che)”，有(you)(you)一些行政單(dan)位工作人員自用的(de)(de)“私家車(che)(che)”。這些外表被(bei)車(che)(che)主裝飾一新的(de)(de)報廢車(che)(che)，仔細觀其車(che)(che)況，則令你(ni)毛骨(gu)悚(song)然，不寒而(er)栗，存在嚴重(zhong)的(de)(de)安全隱(yin)患。

三：相(xiang)對于大城(cheng)市交(jiao)通管理而言，農村城(cheng)鎮的(de)交(jiao)通管理則相(xiang)對薄弱

因此，農(nong)村(cun)城鎮就(jiu)成為“報(bao)廢車(che)(che)”肆虐的地方，成為了報(bao)廢車(che)(che)生(sheng)存的溫床沃土；報(bao)廢車(che)(che)又多選(xuan)擇偏僻的縣鄉公路行駛，更(geng)為交通安全埋下了隱患。

四：新(xin)形勢(shi)下一些人鉆法律(lv)的(de)空子，重慶汽(qi)車報廢(fei)(fei)對到報廢(fei)(fei)年限的(de)車輛不(bu)辦理報廢(fei)(fei)手(shou)續、不(bu)將車上交回收(shou)公司，反而私自倒賣。

一(yi)(yi)些經(jing)營汽車(che)(che)(che)維修的(de)企業也(ye)掛(gua)羊頭、賣狗肉(rou)，打(da)著(zhu)維修的(de)幌子，干著(zhu)倒販舊車(che)(che)(che)的(de)勾當。對(dui)(dui)汽車(che)(che)(che)拖(tuo)拉機維修缺乏(fa)有效的(de)監管(guan)，也(ye)為報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)流入(ru)營運渠道創造了條件。鑒于此，各位(wei)車(che)(che)(che)主(zhu)和廣大人民群眾應(ying)充(chong)分認(ren)識到報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)的(de)嚴重(zhong)危害性，認(ren)真遵守(shou)《道路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)安全法》的(de)規定(ding)，不駕駛報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)上路(lu)(lu)行(xing)駛。各地也(ye)應(ying)在(zai)社會上多做宣傳工作，使廣大群眾認(ren)識到報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)的(de)危害性而自覺抵制。交(jiao)通(tong)管(guan)理部門(men)應(ying)從源頭抓起，加(jia)強對(dui)(dui)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)監管(guan)，在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)登記、過(guo)戶(hu)、定(ding)期檢驗時應(ying)嚴格審核、嚴格把關。在(zai)路(lu)(lu)面管(guan)理中，開(kai)展對(dui)(dui)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)專項治理，本著(zhu)發現(xian)一(yi)(yi)起，處理一(yi)(yi)起，強制報(bao)廢(fei)一(yi)(yi)起的(de)原則，堅持重(zhong)拳(quan)出(chu)擊，抬頭就打(da)，決不手軟，在(zai)全社會形成高壓態勢，努力創造良好(hao)的(de)道路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)安全環.

目前汽(qi)車拆解的(de)主要盈利(li)模式是拆解的(de)廢舊(jiu)物資(zi)回收價值和(he)政府(fu)資(zi)金(jin)補貼(tie)

報廢汽車回收產業，最關鍵，也是最需要技術、資金的一環，就是報廢汽車拆解。同樣，拆解得到的零部件、廢塑料、廢輪胎、廢鋼鐵等，也是報廢汽車回收產業最有利潤的地方！按道理，報廢汽車回收企業盈利應該很高吧？   

但是，現(xian)實與(yu)理想總是有距離的。拆解回(hui)收企(qi)業也有他們的痛苦與(yu)無(wu)奈(nai)！   

部分企(qi)業(ye)(ye)發現報廢汽車(che)拆解(jie)回收(shou)市(shi)場(chang)之后，馬上會有(you)更多的企(qi)業(ye)(ye)跟風參(can)與，擠壓市(shi)場(chang)；大(da)量涌入的拆解(jie)回收(shou)企(qi)業(ye)(ye)，瓜分了(le)報廢汽車(che)資源，但新生的拆解(jie)回收(shou)企(qi)業(ye)(ye)本身(shen)經驗(yan)不足、技(ji)術不完(wan)整，造成拆解(jie)利用效率低(di)的現象

很多拆解(jie)回收企業對(dui)破碎料(liao)的(de)分類管理經驗不足，不同零(ling)件(jian)、部位、材質的(de)拆解(jie)產品應精(jing)細分類

破碎(sui)料尺寸直接影響(xiang)到成交價格(ge)，但很多拆解企業破碎(sui)料尺寸太大，甚至并未購置破碎(sui)設(she)備

就連(lian)小小的倉儲(chu)都有(you)不小的學問。前置化服(fu)務(wu)(wu)，旨在提高企(qi)業(ye)(ye)效益(yi)平(ping)臺(tai)有(you)家會員單(dan)位，是(shi)上海唯一的報廢機動車(che)改革試點企(qi)業(ye)(ye)，涉足報廢汽車(che)拆(chai)解(jie)業(ye)(ye)務(wu)(wu)不久。該企(qi)業(ye)(ye)上平(ping)臺(tai)交易(yi)的拆(chai)解(jie)破碎料時，平(ping)臺(tai)注意(yi)到其拆(chai)解(jie)回收、加工中(zhong)的一些不足，意(yi)識到有(you)必要(yao)為(wei)會員企(qi)業(ye)(ye)提供可(ke)靠的前置化服(fu)務(wu)(wu)。

1、某家會員企業破(po)碎(sui)后的垃圾料(liao)(liao)中，含有(you)10％-20％的鋼鐵，可在破(po)碎(sui)機垃圾料(liao)(liao)出料(liao)(liao)口增設一臺金(jin)屬(shu)分選機，要知(zhi)道，1噸廢(fei)鋼上千(qian)元不等，而1噸廢(fei)料(liao)(liao)卻只有(you)200元

2、另一(yi)家會員企業(ye)將排氣管也作為廢鐵(tie)出售，但其內部的三元(yuan)催化器表(biao)面覆蓋著一(yi)層鉑、銠、鈀等貴(gui)金屬(shu)，價格比廢鐵(tie)高幾十倍

3、破碎(sui)料塊越小，市場(chang)行(xing)情越好(hao)，但(dan)很(hen)多會員都不注重這點，料塊兒比其他拆解企業都大。需要及時更換破碎(sui)機

4、有(you)家會(hui)員在資源再(zai)生行業(ye)從(cong)業(ye)多年，很有(you)實力，不(bu)僅(jin)涉(she)及報(bao)廢(fei)汽(qi)車拆解工(gong)作，同(tong)時也(ye)做廢(fei)舊電子電器(qi)的(de)回收(shou)處置，二(er)者(zhe)的(de)鋼鐵(tie)常常被混合貯存。雖同(tong)為(wei)鋼鐵(tie)，但市場價(jia)值大不(bu)一(yi)樣，混合在一(yi)起拉低了報(bao)廢(fei)汽(qi)車拆解鋼鐵(tie)的(de)價(jia)格，影響(xiang)了企業(ye)效益

5、由于廢鋼行情波動，有幾家(jia)企(qi)業(ye)的(de)(de)拆解(jie)破碎料經過了(le)較長時間的(de)(de)倉(cang)儲(chu)，出現了(le)不同(tong)程度的(de)(de)清潔、雜質問題。綜合多加報(bao)廢汽(qi)車拆解(jie)回收(shou)企(qi)業(ye)的(de)(de)倉(cang)儲(chu)方式，東方循環總結了(le)一套倉(cang)庫管理經驗