我(wo)國對機(ji)動車報廢有明確規定。現實中，由于正規報廢流程繁瑣，補(bu)貼少(shao)，監管不嚴，非法獲利空間巨大，報廢車地(di)下交易(yi)成(cheng)為(wei)灰色地(di)下產業(ye)鏈(lian)，不僅污染環境，傷(shang)害(hai)消(xiao)費者，而且(qie)使得正規資(zi)源回收企業(ye)難以(yi)維護。

　　報(bao)廢車的危害不直接(jie)可見，交易多處于“地下(xia)”，難以監督查(cha)處；雖然國家明確規定禁止(zhi)私(si)下(xia)交易報(bao)廢車輛(liang)，但實施起來(lai)成(cheng)本高，難度大。

　　相比(bi)之下，報廢車地(di)下交(jiao)易的違(wei)法成本(ben)太(tai)低，使得這種違(wei)法行為屢禁不止(zhi)，令(ling)各級部(bu)門頭疼。選(xuan)擇賣給地(di)下車市場的車主也很(hen)幸(xing)運，因為他們想省(sheng)事，賣錢多。如果(guo)盲(mang)目做(zuo)運動清潔，很(hen)容易“治(zhi)標(biao)不治(zhi)本(ben)”，很(hen)難徹底(di)杜絕(jue)。

　　不(bu)(bu)按規(gui)定報(bao)(bao)廢(fei)車(che)輛的后果(guo)是(shi)什么(me)？更不(bu)(bu)用說全國了，許多(duo)車(che)主不(bu)(bu)會選(xuan)擇(ze)正確的車(che)輛報(bao)(bao)廢(fei)程序(xu)，而(er)是(shi)根據自(zi)己的想法自(zi)己處理。那么(me)，這種私(si)人處理行為的后果(guo)是(shi)什么(me)呢(ni)？如(ru)果(guo)我們不(bu)(bu)按規(gui)定報(bao)(bao)廢(fei)汽車(che)，或者把汽車(che)當作廢(fei)品出售，報(bao)(bao)廢(fei)車(che)輛的信(xin)息將(jiang)永遠(yuan)留在數據庫中。在取消(xiao)車(che)輛信(xin)息之前(qian)，車(che)主不(bu)(bu)得(de)以其(qi)他機動(dong)車(che)名義登(deng)記。

　　報廢汽車有哪些特點？

　　（1）很容易造成交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)。機械性能差，由于報廢(fei)車輛(liang)，部分(fen)老，加上司機載客(ke)、貨物、賺錢，擅自轉載、修改、破壞、平衡(heng)、穩(wen)定結構的車輛(liang)，如果車輛(liang)技術條件不符合要(yao)求，會導(dao)(dao)致各種故(gu)障，直接影響駕駛安(an)全，導(dao)(dao)致交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)。

　　（2）報(bao)廢(fei)汽車(che)需要(yao)改造，以次充好。在使用(yong)壽命結束(shu)時(shi)，一些(xie)車(che)輛(liang)通過更新(xin)甲(jia)板(ban)、車(che)身顏色等機會方(fang)式改變外(wai)觀，與一些(xie)被(bei)(bei)盜、被(bei)(bei)盜、被(bei)(bei)搶的車(che)輛(liang)混合，使買家無法識(shi)別。

　　什么是報(bao)廢汽車(che)？報(bao)廢汽車(che)達到一定使用壽命，或因(yin)其他(ta)原因(yin)造(zao)(zao)成車(che)輛嚴重損(sun)壞或技能低下，無法批改，耗油量超(chao)過國家標準規(gui)定值的50%、根據各級(ji)單位的規(gui)定，強制造(zao)(zao)廢車(che)輛。

　　當(dang)汽車使用達(da)到(dao)一定期(qi)限時，各系統(tong)的大部分部件(jian)已完(wan)成使命，維修不能(neng)保證汽車的安全，應及時報廢更新。