在這些情況下，車輛將被強制或引導報廢，車主要小心哦？

　　一是行駛里程達到60萬公里，二是根據《機動車強制報廢標準》第四條規定，連續三個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗標志的，應當強制報廢！

　　需要注意的是，這里的“三個檢驗周期”并不是指三年，而是根據車輛用途、載客載貨數量、使用壽命等不同情況定期進行安全技術檢驗的周期。

　　三，根據《機動車強制報廢標準》第四條，有下列情形之一的，應當強制報廢：修理調整后仍不符合國家機動車安全技術標準的有關要求；修理調整或者使用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的有關要求。汽車維修階段：更年期（5-7年）：注意“心臟病發作”。

　　旅游客車使用壽命及延遲報廢標準：

　　1、旅游客車和9座以上非營運客車使用10年。符合報廢標準后繼續使用的，按照現行規定程序辦理，但使用壽命可延長至少10年。延遲報廢的旅游客車每年定期檢查4次；延遲報廢的9座以上非營運客車每年定期檢查2次。超過15年的，自第16年起每年定期檢查4次。

　　2、上述車輛定期檢查時，連續三次檢查不符合國家標準《機動車運行安全技術條件》的，應當收回車牌和駕駛證，通知機動車所有人注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理登記和轉移登記。3.、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛的，按照營運車輛規定的年限（8年）報廢。

　　事故發生后的處理方法，事故車應該修理嗎？首先，看損壞程度，是指事故中車輛損壞的嚴重程度，可以自己判斷，也可以讓維修人員判斷，損壞程度越高，其維護價值當然越低。

　　2、注意殘值，雖然損壞程度與殘值直接相關，但殘值主要是指“能賣多少錢”，損壞程度決定其“價值”，仍有很大差異，建議您了解具體殘值，具體可以賣多少，是否有人接受，是否可以銷售計劃。此外，還需要看看車主對車輛的個人要求，如果你不想使用事故車輛，無論如何都不會繼續使用。

　　事故發生后的處理方法，事故車應該修理嗎？如何處理正規報廢車？

　　不按規定報廢車輛的后果是什么？贈與、轉讓、出售報廢機動車上路的。根據《道路交通安全法》第一百條的規定，組裝機動車或者符合報廢標準的機動車在道路上行駛的，公安機關交通管理部門應當予以沒收，強制報廢。前款所列機動車在道路上行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

　　報廢車輛在道路上行駛發生交通事故的，報廢車輛的駕駛人應當承擔全部責任，無論是自己還是對方駕駛員。同時，保險公司不會接受報廢車輛的保險，因此一旦報廢車輛發生交通事故，保險公司將無法賠償。