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一般把報廢標準分為常規報廢標準和強制報廢標準

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一般把報廢標準分為常規報廢標準和強制報廢標準

發布日期:2022-01-24 作者: 點擊:

    汽車使用到一定年限后,或因事故而使車輛遭受不可修復的損壞,按照國家規定必須報廢。一般把報廢標準分為常規報廢標準和強制報廢標準。

    商業部新發布的《機動車強制報廢標準》對機動車強制報廢作出了新的要求:達到使用年限;經過維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準的;向大氣排放污染物或噪聲仍不符合國家標準的;在檢驗有效期屆滿后3個機動車安全技術檢驗周期內,未取得機動車檢驗合格標志。符合上述任何一種情況,應強制報廢。

    對家庭私家車來說,雖然沒有明確的報廢年限,但也明確規定私家車使用年限在15年以上,累計行駛50萬公里,如欲繼續使用,經檢驗合格后也可以延長使用年限,但每年定期檢查兩次,一旦超過20年,一年要進行4次常規檢查。

    何為監銷車與非監銷車?

    監銷車輛是指由交通管理局下派專人對銷毀現場進行監督銷毀的車輛,多數是經營車輛,如大中型貨車、客車等。監測車輛報廢的過程需要交警現場監督,報廢時間長。

    未監銷車輛即無需交通管理局,下派專人對銷毀現場進行監督銷毀的車輛,多是非營運車輛。

    這一國家政策的出臺,無疑對規范市場管理發揮了重要作用。根據國家有關政策,車輛達到規定使用年限或損壞到一定程度必須報廢,統一交由**有報廢汽車經營權的公司收購,任何單位和個人不得擅自處理報廢車輛。如果使用人擅自處置報廢車輛,將會產生一系列的遺留問題,并帶來不良后果。

    一、不論車輛是否行駛,若未辦理養路費核銷或報停(憑《報廢汽車回收證明》辦理),車主單位要按規定到路費稽征部門繳納養路費,否則將被扣罰。

    二是車輛號牌未注銷,車主單位應繼續對其使用負責,如造成交通事故或他人從事違法活動,車主單位還應承擔經濟責任和法律責任。

    三是國家明令禁止報廢車輛上路行駛。交警、公路等部門對機動車報廢情況進行嚴格檢查,一經發現即查扣。

    車輛報廢處理程序:

    (一)報廢汽車的所有人應當及時到公安機關辦理報廢手續。交警部門應當在受理之日,向報廢汽車的所有者出具《報廢證明》,并告知其將報廢汽車交由報廢汽車回收企業處理。

    (二)報廢汽車的所有人應將報廢汽車及時交售給報廢汽車回收企業。

    (三)報廢汽車回收企業憑《機動車報廢證書》購買報廢汽車,并對報廢汽車的所有人出具“報廢汽車回收證書”。

    (四)報廢汽車的所有人憑《報廢汽車回收證書》,到汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。

    (五)報廢汽車回收企業對回收的廢舊汽車要逐個登記,報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣涉嫌犯罪的汽車及其“五大總成”及其他零配件。五大總成是指從報廢汽車上拆卸下來的發動機、前后橋、變速箱、轉向、車架。

    (六)任何單位或個人不得將廢棄汽車出售、贈送或以其他方式轉讓給未報廢汽車回收企業的單位或個人;不得自行拆解報廢汽車。

本文網址://gz3f.com/news/675.html

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