能報廢的車需要達到一定程度。就使用壽命而言，普通車的使用壽命為15年，超過這個年限的車被強制定為報廢車。

    買車，就會有壞掉的一天，達到年限，車輛安全性能各方面達不到要求的，都要強制報廢。

    關于車輛報廢，國家早就作出規定，要送到相關的或有證明的企業進行銷毀，如果有保存完好的零件，企業可以保存下來，而原車主，所享受的補貼，只有200塊，對于動輒幾十萬一輛的汽車，后還不如賣廢鐵，是誰都不開心，陪伴了自己這么多年，就值這幾個錢嗎?很多車主不愿意了。

    除此之外，受損嚴重的事故車在一定標準的判定下也有可能成為報廢車。這類的車是不能經過維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被交警查到會受到處罰。因此按照規定走報廢程序才是車主需要做的事報廢程序可以通過兩個途徑進行，一個主動一個輔助。對于年限已到，零件缺失且不能去到原廠更換的情況需要自主進行報廢申請，這種做法可以讓陪伴自己多年的“朋友”有個好歸宿，而不是每天只能偷偷行駛在不受約束的道路中。

    在收到通知書后就能到相應地方辦理程序，這樣可以得到一部分補貼。出事故的車輛必定會有保險公司參與事件處理包括報廢汽車的處理，車主完全可以讓保險公司代為處理，程序方面無需擔心，保險公司會在申請下來后通知車主簽字授權等，除了領取保險賠付金，車主無需在這方面花費太多的時間。

    當然保險公司會按著法律規定的程序進行操作，即使中間出現紕漏也和車主沒有關系，畢竟授權書在那里擺著。

    如果不按規定自行處理會有哪些隱患?人們所購買的汽車具有“身份證”，每輛汽車都有特定的標號，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規出售的汽車出現違法犯罪情況，警察一要找的就是車輛所有人，因為報廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時的貪財可能會為自己招致禍患，甚至會引起不可避免的交通事故。因此在車輛轉交過程中，一定辦好轉讓手續，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。

    為了個人安全還是不要任性出賣報廢車輛。汽車的價值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價值幾乎降低為零，所以完全不必為報廢帶來的損失感到可惜。